又考了第一？新一代福克斯开启学霸模式 滚动更

　　经济日报-中国经济网8月31日讯 29日，中国汽车技术研究中心公布了2020年最新一批C-NCAP碰撞车型成绩，长安福特新一代福克斯2020款凭借“学霸”级的安全性能，荣膺五星安全评级。值得一提的是，新一代福克斯在2018年E-NCAP和2019年C-IASI中保研碰撞测试中，也分别荣获五星安全评价和一A三G的优异成绩。同时，在以往C-NCAP碰撞测试中，长安福特品牌旗下车型均获得五星评级，无一例外。持续获得第三方权威机构的高度认可，是长安福特产品安全品质的硬核实力展现。

“学霸”新一代福克斯在C-NCAP碰撞测试中荣膺五星安全评级

　　本次C-NCAP中国安全大考采用2018版标准，号称史上最难。新一代福克斯凭借坚固可靠的车身被动安全屏障、先于危机一步的的主动安全防护和对车内乘员的健康安全保障，下笔如有神，轻松获取大考证书。

新一代福克斯下笔如有神，轻松获取C-NCAP大考证书

　　必考题一：如何在追尾与被撞中保护车内人员安全？

　　新一代福克斯在本次C-NCAP各项碰撞考试中的优异表现，完全得益于其激光焊接高强度吸能式车身结构、33%的硼钢、Accra气体胀型热成型A立柱、前门防撞梁等一系列世界领先的技术和设计。

　　激光焊接高强度吸能式车身结构能有效吸收和分散碰撞能量，将驾驶室变形减少到最小程度

　　通常1000兆帕的压力，相当于把10.2吨的物体放在人的手指甲盖上（1平方厘米），而新一代福克斯全车33%的硼钢更是达到超过1300兆帕的抗拉强度；整车质量占比超过37%的高强度及超高强度钢，配合具有吸收撞击能量的7000系铝合金材质前碰撞横梁，可以最大化的传递、分散和吸收碰撞能量，营造出一个高强度的生存空间。

　　必考题二：如何降低碰撞发生几率？

　　随着汽车智能化水平的提升，工程师一直在努力将“小碰”变为“不碰”。新一代福克斯搭载了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，集成10项驾驶辅助功能，具有L2级别自动驾驶能力，在毫秒之间将事故发生的几率降到最低。

　　带行人探测和车辆探测的AEB智能感应制动保护系统可降低碰撞发生几率

　　带行人探测和车辆探测的AEB智能感应制动保护系统，可以在车辆碰撞发生前提醒你并紧急制动，有效避免或者减轻碰撞；同时，FCW防碰撞预警、ESA紧急转向辅助、TSR智能交通标志识别等诸多Co-Pilot360智行驾驶辅助系统相辅相成，为新一代福克斯构建起全路况的主动安全防护体系。

　　必考题三：如何降低对行人的碰撞伤害？

　　中国的路况非常复杂，人车混流、“鬼探头”情况不可避免。新一代福克斯通过合理的发动机盖内板设计和机舱空间布局，将对行人头部和骨盆部分的伤害降到最低，而横梁前部也预留了充足的压溃空间和缓冲结构，以降低对行人腿部的伤害。

新一代福克斯车头部分的设计加强了对行人的保护

　　加分题：如何保证车内人员的健康安全？

　　此前，新一代福克斯还荣获了CN95健康座舱5A级认证，让由内而外的呵护为旅途再添保障：座舱新风系统配有HE微米级高级滤芯，对PM2.5颗粒拦截效率大于95%，当车辆熄火后6小时内可自动换风3次；同时，福特派Ford Pass远程互联功能可远程启动车辆，随时开启系统换风，保证车内空气清新健康。

CN95健康座舱关注车内人员健康安全

　　“学霸”不是一蹴而就，这背后是福克斯产品的扎实基本功——世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校、越级而立的智能科技和坚实可靠的安全品质。诞生22年来，福克斯家族赢得了全球超过1500万消费者的喜爱，新一代福克斯在本届C-NCAP中国汽车安全大考中完美通关，必将为其赢得更多消费者的认可和青睐打下坚持的基础。